Влизането в сила на новата наредба за точките им развързва ръцете да подготвят нужния софтуер. Най-вероятно системата ще заработи до края на тази година в София, където шофьорите са вече около 900 000. Дотогава обаче трябвало да бъдат решени проблемите със защитата на системата. Защото, обясняват експертите, не било шега работа, ако бъдат "хакнати" личните данни на софиянци.

Действащата в момента точкова система е въведена през 1999 г. Оттогава е и софтуерът, който е морално остарял. Шофьорите се водят на отчет там, където са получили книжките си, независимо дали отдавна живеят в друг град. Например ако някой пловдивчанин, научил се да кормува под тепетата, но живеещ в София, бъде спипан за нарушение в кв. "Люлин", ще трябва да ходи до КАТ в родния си град, за да си вземе наказателното постановление. Също там от шофьорското му досие ще бъдат отрязани и точките му. Иначе смяната на отчета от един КАТ в друг е възможна, струва само 2 лева, но масово не се спазва и няма санкции за това, поясняват от полицията.

По старата система в момента не е лесно и да се провери колко точки са отрязани и колко са останали. Необходимо е да се внесе такса от 3 лева (плюс още 1 лв. за банкова услуга) и да се подаде молба. Срокът за издаване на удостоверение за точките на водача е 3 работни дни. От тази тромава процедура патят главно професионалните шофьори или хора, които ще ползват служебни коли, които са длъжни да покажат удостоверение при постъпване на работа.

Около 20 000 души годишно у нас губят книжките си заради орязване на точки. Само малцина знаят, че ако до 6 месеца след изчерпването част точките не се възстановят, губят шофьорски права и ако искат да карат кола, трябва отново да се явяват на изпити.